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进气系统改装误区乱用“冬菇头、随意改变进气管路

进气系统改装误区

乱用“冬菇头”、随意改变进气管路

　装在风箱内的风隔（空气滤芯）其作用是用来阻隔灰尘的，可以避免灰尘和异物进入发动机造成损害，但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头（样子像冬菇，所以称为冬菇头）式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计，加大进气面积可以提高进气量（前提是发动机可以提供足够的吸啜力）。但目前上贩售的改装风隔的质量层次不齐，、杂牌产品多如牛毛，一旦听信商家吹捧使用了劣质产品，很有可能使发动机进气不干净吸入灰尘，出现故障也是必然结果。

　　而对于街道行驶的民用车辆来说，发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱，很多车主为了图省事，索性直接将整个冬菇头在发动机舱内，这样更加恶化了低扭输出，夏季高温天气时的热衰减也非常严重。

汽车排气管一根和两根有啥区别

这个问题看似简单，但却非常重要，因为汽车的排气管在行驶的过程当中发生着极大的作用，我们的车在行驶的过程当中发动机内的需要得到充分的燃烧，与此同时会产生废气，这时就需要排气管作为一个载体将这些废气排出。这时便有很多人觉得一根排气管和两根之间必然有着微妙的区别，甚至有人觉得两根排气管能够更好的让我们的废气排出，避免引起发动机的积碳和堵塞。

我们真正应该纠结的并不是排气管，而是汽车的排量。倘若我们的汽车排量较大一根排气管必然是无法满足的，但如果排量较小，完全就不必要用两根排气管来彰显动力。

汽车改装的误区

排气管改装直径过大

　　排气管加粗，主要是为了增大排气背压，提高发动机高转速时的动力输出。另一小部分作用是可以通过改装得到自己想要的一种“炸街”声音。

　　如果排气管改装口径过大，破坏了原厂排气系统日常驾驶的设定，可能会因为排气过于通畅，背压不足而损失低转速下的扭矩，造成起步无力、油耗变高等问题。

　　建议

　　轻度改装的自然吸气车辆在进行排气管改装时尽量不要超过原厂管径的10%，涡轮增压车种则不要超过15%为宜。

　　汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区。为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：

　　1、改关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改，选择合适的车型改装是一要素。

　　2、在制订汽车改装方案时要充分考虑整体车身的操控性、改装产品的安全性和改装后的保养。尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快、加大，更需要及时保养。

　　3、汽车改装选择正规的改装店和产品，以提高汽车改装的安全性。在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。