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汽车座椅改装通常这也能使车手得到的氧气消耗量

汽车座椅改装通常这也能使车手得到的氧气消耗量，也就是不容易疲累的方式，以维持在长时间的比赛过程中的巨大的体力消耗。也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，手麻脚软的体会。因为原车的座椅要完全符合您的体型并不容易，所以也就得不到适合的坐姿，有的人会在座位上加上腰靠、背靠之类的东西，可是这样就将原本就不怎么样的包覆性更是被的破坏掉了。的解决办法就是将原车的椅子换掉。可是改装用的椅子动辄要上千，甚至上万，看起来非常不划算。但是您肯定忽略了一点：正常保养的话，它的使用寿命很长，的是您换车时配合适当的脚架，它依然可以在新车上为您继续服务，其实还是很划算的。顺便告诉您一个小秘密：一张包覆性好的椅子可以提高过弯的速度！提升爱车的操控性，不外乎是换上硬一点的减震筒、磅数高的弹簧、抓地力强的轮胎...等等，以力学的角度来看，这些硬件只不过在帮助您去作抵抗离心力的功而已，车辆的失控、打滑都是抵抗不了离心力的作用而产生的现象。而一张包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述无可避免的物理特性，能更牢固地将您固定在座位上，去体会更大的车辆极限，自然在面对同一个弯道的时候，您能以更快的速度通过。而改装装真皮座椅，首先必须学会识别。

改变轮距时要注意主销偏置加大导致摩擦面等效点

改变轮距时要注意主销偏置加大导致摩擦面等效点相对于主销的转动力矩加大，进而加剧前驱车的扭矩转向效果。因此，我们要尽量减小主销偏置量。这需要通过轮圈的ET值让轮胎摩擦面尽量向内测延伸一些。加大主销偏置所产生的负载会导致避震、球节、转向拉杆的磨损加剧。比较普遍的做法是在不超出翼子板上沿宽度的情况下，用尽量宽的轮胎。

汽车音响听音有窍门:好的音响让你置身“音乐厅”

汽车音响听音有窍门：好的音响让你置身“音乐厅”要成为高水平的汽车音响调试者不仅需要良好的听力，还需要长时间的研究。而普通车主区分音色的优劣可以凭借一些小窍门。例如，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音伸缩号、低音单簧管、图巴号、法国号等，将音量加到足够大，然后逐步减少，在任何音量的情况下，能听到干净、低沉、松容适度的低频就是的音色。此外，好的音响具有全景式的声场再现能力，聆听时能将音乐在你前面的一大片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来，让人有置身音乐厅的感觉。的音色还包括在整个车厢内都能听到平衡真实的声音，比如播放一张能够明显区分出左右声道录音，的音质就是分别试听左右声道能听到两个声道发出来的全部声音，并且在不同的座位上能听到均衡一致的音乐。

汽车改装注意事项:注意不要破坏电路,整车结构

汽车改装注意事项：

1、注意不要破坏电路，整车结构；不要破坏车身的制动；以上地方不提倡去触碰，去改装。

2、改装完了，车管所允许上路申请变更登记，您只完成了一步。还有一步，就是保险那头，您也要咨询人家，根据您的实际需求考虑要不要选择投保所谓的“新增设备险”，毕竟，保险保的是您原车，不然，要是乱改，又没有及时报备的，您可能面临的就是，回头没得赔。